梅来看美国1梦想成真 作者: 崔麦来

崔麦来

编者按｜《梅来看美国》补更完毕：五十年梦想，十六篇抵达。
感谢文学现场和作家报，以“新闻眼”的敏锐，以“文学心”的温度，承前启后，悉心导航，让这段跨越八年的连载得以完璧归赵。
（作者应中国文学现场特别邀请同步发自美国）

纽约时间5月31日下午14时，我乘坐的中国东方航空MU587次航班，经过15个小时的飞行，徐徐降落在纽约肯尼迪机场，办理转机手续和托运行李后，我又换乘一小型飞机抵达罗切斯特，朋友接机送我们到家时，已是午夜2点。

我是5月30日7:30分从济南飞上海转机的，9:30分抵达浦东国际机场，11时30分，东方航空587次航班准时升空。飞机在太平洋上空翱翔，不禁勾起了我青葱时代的梦想。

1971年，中国恢复联合国合法席位。那时的我还在武汉空军当兵，当在《解放军报》上看到乔冠华仰天大笑的照片时，心潮澎湃，不能自已。那一刻，我真想插翅飞到纽约，亲眼看看联大上空飘扬的五星红旗。然而，那是一个梦想只能深埋心底的年代，“世界那么大，我要去看看”，只能是“梦寐以求”，甚至是“白日做梦”。

九十年代改革开放之初，《北京人在纽约》影片上映，刘欢的歌声传遍祖国大地，震撼着我的心灵。“千万里我追寻着你”——每当音乐响起，我总是心潮澎湃。那歌声里，有对远方的渴望，有对未知的向往，更有对梦想的执着。刘欢的歌声，催生了我的出国梦，像一粒种子，在心底悄然生根发芽。

跨入新世纪，中美关系开辟新纪元。奥巴马总统送给中国人民十年旅游签证大礼。2015年春天，我的护照顺利通过了赴美旅游签证。很快，我乘坐的达美航班，从首都国际机场升空，翱翔蓝天，直奔肯尼迪国际机场。北京至纽约15000公里，整整飞行了13个小时——而我的梦想，却飞了整整五十年。

美国是交通现代化程度最高的国家之一，有一个庞大而高效的空中、地面、地下交通网络。拥有8大航空公司和几十家地方小航空公司，1300多个城市有机场。过去总感到美国很小，其实它跟中国大小差不多，只因其发达的航空事业而显得小罢了。

美国空姐让人开眼：有黑白棕黄各色人种，有老中青各种年纪，包括老态龙钟的空妈空奶，远不如中国空姐水灵，养眼又养心。有一个大腹便便的黑人空妈，在狭窄的走道里转身都感困难，却依然推着手推车，吆吆喝喝来往穿梭不停，可见，为了生计美国人也不容易。

美国地广人稀，民用机场极其发达，据前几年的统计，美国公共机场有5324个，私人机场有13774个，其中航空服务的500个机场，通用航空服务18000个机场。

在美国，城际之间的航空服务极其方便，人们搭乘小飞机就像国内打的一样。美国的通用航空器大约在1927年就超过2000架，和我国目前通用航空航空器数量相当。通过70年代高速增长达到巅峰，其后总数维持在20万架上下。

首次去美国乘坐的是北京直飞芝加哥的达美航班，飞的是北极航线，无论是路途和接机，都比较省心。由于美国单方面关闭芝加哥航线，这次飞行绕弯多，历经三次转机，又加上红眼航，实感劳顿。好在这次乘坐的是商务舱，夜间休息比过去舒适些。

中美时差在15小时左右，我国日出东方之时，美国已是夕阳西下，晚霞满天。这就意味着从中国到了美国，正当身体需要睡觉时，正好是美国不应该睡觉的时间。而到了美国的入睡时间晚上时，正好是生物钟的上午，想睡却睡不着。

除了时差调整之外，出国旅行最头疼的还有两大难题：一是外语难题：如果不会外语，不懂外文，衣食住行寸步难行。二是通信难题：虽然价格贵点，我出国一般是租随身wifi，这次访美我根据广告词，预订了号称比随身wifi更方便的中国移动28元包天流量，可手机自始至终无网络，接机的朋友只好甘冒停车罚款风险，离开驾座跑到取行李处才找到我。